5 худших обновлений автомобильного освещения, которые вы можете сделать в своем автомобиле

Если есть какая-то модернизация, которая, вероятно, не нужна вашему автомобилю, так это освещение. Заменить новый комплект ламп H4, чтобы обеспечить лучший свет в старом автомобиле или грузовике, — это одно, но добавить столько вспомогательных ламп, чтобы можно было осветить весь район, — это совсем другое. И не заставляйте нас начинать с цветового круга плохих решений, которые люди принимают, когда решают, что пришло время выйти за рамки оттенков, которые Министерство транспорта объявило приемлемыми для гражданских лиц.

К сожалению, когда дело доходит до модификаций автомобильного освещения, кажется, что ответ всегда один: «больше, больше, больше». Редко можно увидеть грузовик с одной световой полосой, едущей спереди, но мы готовы быть уверены, что вы видели внедорожник с двумя, тремя или даже четырьмя, как только вы примените эти точки крепления боковых зеркал. То же самое касается неона, светодиодов и задних фонарей, которые по какой-то причине пульсируют в такт самому громкому сабвуферу в мире.

Если вы не заядлый внедорожник, которому нужно осветить широкую гору, или не дежурный авиадиспетчер, который любит парковаться на взлетно-посадочной полосе и возиться с местными пригородными самолетами, пожалуйста, просто не делайте этого. И если вы все еще испытываете искушение, прочтите все причины, по которым использование стандартного освещения является лучшим решением в 90 процентах случаев.

Еще до того, как светодиодные технологии сделали удобным и недорогим рекламировать всему миру, что вы устраиваете рейв под своим автомобилем, владельцам, стремившимся к модному виду НЛО, приходилось действительно работать для этого в виде днища автомобиля. неоны. Эти непостоянные и сказочные трубки с дневным светом, оснащенным оружием, нужно было умело установить, чтобы защитить их от камней и лежачих полицейских, и при этом получать от генератора достаточно энергии, чтобы вам пришлось вставить дополнительную батарею в багажник или столкнуться с неловким звонком. в ААА после ночи жесткой парковки.

В настоящее время светодиоды размером с кольцо на мизинце можно прикрепить практически к любой плоской поверхности, а это означает, что популярность ламп нижнего освещения возрождается. Удивительно, но культурные вкусы еще не догнали будущее, в котором все будут использовать основные цвета на полной визуальной громкости 24 часа в сутки, 7 дней в неделю. Возможно, однажды мы туда доберемся, но до тех пор на этой вечеринке будет просто ваш нелюбимый сосед с самой большой в мире стереосистемой.

Дополняют радугу «не делай этого» цветные поворотники и боковые указатели. Еще одна часть мира модернизации автомобильного освещения, которая взорвалась из-за преобладания дешевых светодиодов. Неосторожные кастомайзеры все чаще превращают свои поездки в движущуюся вероятную причину с помощью этих ярких точек света.

Любое отклонение от DOT так же легко обнаружить, поскольку фиолетовый сигнал поворота или зеленый боковой маркер гарантируют почти постоянное преследование со стороны местных правоохранительных органов, стремящихся получить легкий билет для увеличения своих ежемесячных квот. Мало того, другим водителям, как правило, будет трудно понять, означает ли ваш мигающий сигнал, что пришло время сменить полосу движения, или что вместо этого они подъезжают к низколетящей Cessna, собирающейся совершить аварийную посадку на межштатной автомагистрали.

Теоретически задние противотуманные фонари — хорошая идея. Они подают яркий сигнал всем, кто следует за ними в разгар горохового супа, неожиданного набега облаков или проливного дождя, о том, что впереди находится транспортное средство.