Станция освещения: светодиодное освещение дает владельцам грузовиков больше возможностей, чем когда-либо прежде.

Пересеките границу штата и въезжайте в Северную Каролину, и вы, скорее всего, увидите знаки, предписывающие автомобилистам «зажигать фары при использовании дворников». В 21 веке слово «горение» легко связать с чем-то, что вы НЕ хотите видеть (или нюхать), когда включен свет.

Однако вернемся в 19 век, когда весь свет создавался путем сжигания чего-либо, и эта фраза имеет немного больше смысла.

Дома освещались свечами или керосиновыми лампами. На каретах, запряженных лошадьми, часто висели фонари, чтобы освещать путь. Когда в 1880-х годах появились автомобили, в тех, которые были оснащены фарами, использовались устройства, сжигающие масло, керосин или ацетилен, образующиеся при смешивании карбида кальция с водой. Они были не очень яркими, но машины тогда были настолько медленными, что это не имело значения.

Электрические фары появились еще в 1898 году, но единственные автомобили, которые могли их использовать, работали от электричества. Лишь в 1912 году в автомобилях с бензиновым двигателем начали использовать электрические фары, но даже тогда они не были надежными. Когда в 1939 году были представлены фары с закрытым светом, это было революционно.

Другие типы ламп были разработаны для задних фонарей, указателей поворота, стоп-сигналов и других устройств, но следующая революция в освещении произошла с разработкой светодиодов (LED). Они были маленькими и не очень яркими, но достижения в области технологий сделали их пригодными для использования в габаритных и габаритных огнях, а позже и в сигналах поворота и стоп-сигналах. В 2004 году были представлены светодиодные фары.

Количество типов и вариаций светодиодных ламп, доступных сегодня, поражает, и владельцы грузовиков пользуются этим выбором. Новые грузовики оснащены светодиодным освещением, которое редко требует замены. Однако некоторые владельцы грузовиков используют светодиоды для настройки своих тракторов и прицепов, чтобы повысить функциональность оборудования или создать новый внешний вид (или и то, и другое).

В дополнение к обычным применениям светодиоды теперь используются для сигнальных или аварийных световых панелей, используемых на грузовиках, перевозящих негабаритные или опасные грузы. Они ярче, долговечнее и потребляют меньше энергии, чем старомодные версии с лампами накаливания. Светодиоды можно добавить в систему и в других областях, например, в виде проблесковых версий для резервных фонарей или боковых габаритных огней, которые помогают сделать автомобиль более заметным.

Многие водители выбирают светодиодное освещение кабины и спального места, добавляя подсветку для улучшения обзора и комфорта. Водители, которые читают или заполняют документы во время парковки, могут предпочесть дополнительное освещение.

Однако многие из продаваемых сегодня светодиодных фонарей покупаются из-за их декоративного аспекта. Если раньше цвет света светодиодов определялся линзой, используемой для освещения света, то современные светодиоды могут воспроизводить свои собственные цвета, если их поместить под прозрачную линзу. Сам диод не меняет цвет; Эти источники света работают за счет наличия в одном светильнике диодов нескольких цветов, обычно красного, зеленого и синего. Цвет лампы определяется тем, какой из светодиодов активирован. Если все они включены, излучаемый свет будет белым.

Дополнительные фары могут быть подключены непосредственно к электрической системе автомобиля или управляться собственным выключателем. Например, дополнительные габаритные огни могут быть подключены так, чтобы они включались одновременно с оригинальными. Декоративное освещение, например, под кабиной или за решеткой, можно включать отдельно, чтобы оно могло работать независимо от стандартных огней грузовика.

Многоцветные системы зависят от контроллера светодиодов для определения цветов и функций. Владелец может выбрать не только цвет, но и способ отображения света. Он может гореть постоянно, мигать или стробироваться, мгновенно включаться и выключаться или постепенно появляться и гаснуть, затемняться или сочетать любые варианты.

Доступны специальные приложения для «микширования», позволяющие операторам управлять системами освещения с помощью своих смартфонов. Эти приложения используют радиочастотную (RF) беспроводную технологию или технологию Bluetooth для подключения к контроллеру светодиодов.

Законы о дорожном движении довольно четко определяют, какие цвета света могут отображаться на транспортных средствах, и в некоторых юрисдикциях они более строгие, чем в других. Большинство водителей предпочитают иметь отдельный контроллер для светодиодов, которые не имеют стандартного красного или янтарного цвета, указанного законом. Например, водителей цитировали за то, что они установили синие грузовые фонари в задней части спального места, исходя из предположения, что другие автомобилисты могут сбить с толку, увидев в задней части транспортного средства цвет, отличный от красного.